A mozgó teherautó egyfajta könnyű és kis rakodóberendezés, amelyet elsősorban vízszintes mozgatáshoz és zsúfolt helyekre használnak. Két villalába van, amelyek közvetlenül a tálca aljába helyezhetők. A kézi hidraulikus raklapemelő raklapok vagy gyümölcs- és zöldségáru raklapok szállítására használható. A kézi emelőkocsi főként fogantyúból, kormányrúdból, hidraulikus fel- és leszállórendszerből, villából, csapágygörgőből és egyéb fő alkatrészekből áll. A típus szerint felosztható szabványos típusra, gyorsemelő típusra, alacsony süllyesztésű típusra, horganyzott/rozsdamentes acél típusra, egyenes hordó típusra, nehéz elektronikus mérlegre, 5T nehéz teherbírású típusra; A teherbírás 1,0T-5T, a munkacsatorna szélessége általában 2,3-2,8 tonna.
Lerövidítheti a be- és kirakodás, a kezelés és a halmozás üzemidejét, felgyorsíthatja a járművek és hajók forgalmát, javíthatja az üzembiztonságot, és civilizált be- és kirakodást valósíthat meg. A nagy be- és kirakodó gépekkel összehasonlítva a targonca üzemeltetésének előnyei az alacsony költségek és a kisebb befektetések. Csökkentse a rakomány sérülését és javítsa a működés biztonságát. A targonca bárhol használható mozgatásra és rakodási műveletekre, ez alól a rakpart sem kivétel. A targoncarendszer rakparti eleje a rakparti konténer-be- és kirakóhidat alkalmazza a hajók be- és kirakodási műveleteinek elvégzéséhez. A rakparti front és az udvar közötti vízszintes szállítás, valamint az udvaron a konténerek egymásra rakása, be- és kirakodása targoncával történik.
A töltőolajat szigorúan szűrni kell, és a tartályba töltő olajnak át kell mennie a megadott olajszűrőn. Az olajszűrőt gyakran ellenőrizni és tisztítani kell. Ha megsérült, időben ki kell cserélni. A tartályba helyezett új olaj márkájának meg kell egyeznie a régi olajéval. Ha különböző minőségű hidraulikaolajat kell feltölteni, a régi olajat teljesen ki kell üríteni és meg kell tisztítani, mielőtt az új olajat fel lehetne tölteni. A különböző minőségű hidraulikaolajokat nem szabad keverni. Az elmúlt években a gyárak, egyetemek és tudományos kutatórészlegek sok hasznos munkát végeztek a targoncák ügyének fejlesztésében.
Különösen az Első Gépipari Osztály Emelő- és Szállításgépészeti Kutatóintézete végzett sokat a targoncaipar szervezettervezésével, koordinációjával és kiegyensúlyozásával, terméktervezésével és tudományos kutatásával, és jó eredményeket ért el. Kínának saját targoncasorozata van. A statikus állapotú raklapok felhasználása alapvetően alátéthasználatra, rakásos és polchasználatra osztható, csapágyigénye viszont nő. A raklap teherbíró képessége három vonatkozásban testesül meg: statikus terhelés, dinamikus terhelés és polcterhelés. Ugyanannak a raklapnak a teherbírási indexe ebben a három vonatkozásban csökken. A tálca felépítése szerint egy- vagy kétoldalas használatra, kétirányú villára vagy négyirányú villára osztható.
A nem kézi hidraulikus vontatókhoz (elektromos, olajos, gázos stb.) minden tálca megfelelő. Szeretné megőrizni a teherautó motorjának tisztaságát, figyelmet kell fordítania a használati környezetre, sok teherautót használni a raktárban és a műhelyben, általában törmelékek vannak, például fa raklapok, hulladék és törmelék termelése stb. ., ezek a különféle görgők körüli anyagok messzemenően befolyásolják a munka hatékonyságát, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, és időben el kell távolítani a törmeléket. A fa raklapok helyett szükség esetén műanyag raklap is használható.
Feladás időpontja: 2022. március 11