Színes élet

A targoncánál azt hiszem, nem fogod furcsán érezni magad, mert a termék a megismert és megértő előtt haladt, hogy mindenki tanulási tartalommal rendelkezzen, és egyben tovább ismerkedhessen, ill. megérteni ezt a fontos webhelytermékeket, és ugyanakkor jó tanulási hatást fejthet ki, ily módon inkább hagyhatja, hogy tanuljon valamit, semmint semmit. Differenciálműködési elv: főleg több fogaskerékből (hajtókerék „pólófogaskerék”), tárcsás szöghajtóműből, bolygókerekes fogaskerékből, hajtott fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekekből áll, és így tovább szerveződik és alakítható, elsősorban a bolygókerekes fogaskerekek forgatása és forgása. a tényleges differenciálmű átalakítási elve a fordulat és a forgás megvalósításához forduláskor.

A targonca differenciálmű szerepe: elsősorban a hajtótengely nyomatékának átadása, lehetővé téve két féltengely egyenlőtlen fordulatszámú forgását, a bal és jobb kerék forgási követelményeinek egyenlőtlen pillanatokban történő kielégítése. A targonca differenciálmű főként targonca-tartozékokból, targonca fogaskerekekből, targoncatárcsák szögfogaiból, targonca első tengely fogaskerekeiből, targonca-meghajtó fogaskerekekből és így tovább áll.

A targonca differenciálmű osztályozása: kúpos kerék (esernyő) szerkezet, hengeres kerékszerkezet, például csavarodás és egyenlőtlen csavarás stb., jelenleg a targonca differenciálmű szélesebb körben használatos 4 bolygókerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes (esernyes fogaskerekes összetétel) szerkezete. a differenciálmű. Targonca szakmai szempontból elsőkerék-hajtású, nem hátsókerék-hajtású, mert a terhelése elöl van. Sőt, annak érdekében, hogy a kormányzás rugalmas legyen, és a keskeny csatornában pontosan leparkolható.

Alkalmazáskor hátsó kormányzás legyen, nem elöl. A belső égésű targoncák speciális típusai a közönséges belső égésű targoncák, a nehéz belső égésű targoncák, a konténeres belsőégésű targoncák és az oldalsó belső égésű targoncák. A targonca rakományközéppontjának távolsága pedig arra utal, hogy a targonca villája felveszi az áru közepét, más szóval, ez az áru hosszának középpontja. Ha a villa hossza 1,22 méter, akkor a rakomány közepe 610 mm.

A targoncák differenciálműve konkrétan egy bolygókerekes fogaskerekű, tárcsás szöghajtóműből és hajtott fogaskerekes fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekű fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes hajtóműre utal. Feladata a hajtótengely nyomatékának továbbítása, a két féltengely egyenlőtlen fordulatszámú forgásának lehetővé tétele, hogy a bal és jobb kerék forgási követelményei teljesíthetők legyenek. Ezen túlmenően, ez a rész a formában, nem egy, általában vannak kúpos kerekek, hengeres kerekek és egyenlő torziós és egyenlőtlen torziós és egyéb szerkezetek. Jelenlegi szempontból azonban inkább az egyenlőtlen torziós szerkezetre használják.