A targonca nagyon fontos szerepet játszik a vállalkozások logisztikai rendszerében, és az anyagmozgató berendezések fő ereje. Széles körben használják állomásokon, kikötőkben, repülőtereken, gyárakban, raktárakban és a nemzetgazdaság más részlegeiben, a gépesített be- és kirakodást, egymásra rakást és rövid távú szállítást hatékony berendezések. Az önjáró targonca 1917-ben jelent meg. A targoncákat a második világháború alatt fejlesztették ki. Kína az 1950-es évek elején kezdett el targoncákat gyártani. Különösen a kínai gazdaság gyors fejlődése miatt a legtöbb vállalkozás anyagmozgatása elvált az eredeti kézi mozgattól, helyébe a targoncára épülő gépesített kezelés került. Ezért az elmúlt néhány évben a kínai targoncapiac kereslete minden évben kétszámjegyű ütemben nőtt.
Jelenleg számos márka közül lehet választani a piacon, és a modellek összetettek. Ezenkívül maguk a termékek műszakilag erősek és nagyon professzionálisak. Ezért a modellek és a beszállítók kiválasztásával gyakran sok vállalkozás szembesül. Ez a cikk a modellválasztásra, a márkaválasztásra, a teljesítményértékelési szabványokra és egyéb szempontokra összpontosít. Általában dízel-, benzin-, cseppfolyósított kőolaj- vagy földgázmotort használnak teljesítményként, teherbírása 1,2–8,0 tonna, a munkacsatorna szélessége általában 3,5–5,0 méter, figyelembe véve a kipufogógáz-kibocsátást és a zajproblémát, általában kültéri, műhelyben vagy egyéb kipufogógáz-kibocsátás és zaj nincs különleges követelmény. A tankolás kényelmének köszönhetően hosszú ideig folyamatos üzemelés érhető el, és zord körülmények között is (például esős időben) képes dolgozni.
A targonca alapvető működési funkciója vízszintes kezelésre, felrakodásra/komissiózásra, be-/kirakodásra és komissiózásra oszlik. A fentiekben bemutatott modellekből előzetesen meghatározható a vállalkozás által elérni kívánt működési funkció. Ezenkívül a speciális működési funkciók befolyásolják a targonca testének konfigurációját, például papírtekercsek szállítása, forró vasaló stb., amelyekhez targonca felszerelése szükséges a speciális funkció végrehajtásához. A targonca üzemeltetési követelményei közé tartozik a raklap vagy a rakomány specifikációja, az emelési magasság, a működési csatorna szélessége, a mászási lejtő és egyéb általános követelmények. Ugyanakkor figyelembe kell venni a működési hatékonyságot (különböző modellek eltérő hatásfokkal), a működési szokásokat (például az ülő vagy álló vezetéshez szokott) és egyéb követelményeket.
Ha a vállalkozásnak áruszállításra vagy raktári környezetre van szüksége a zaj- vagy kipufogógáz-kibocsátás és egyéb környezetvédelmi követelmények miatt, a modellek és konfigurációk megválasztásánál figyelembe kell venni. Ha hűtőházban van vagy robbanásbiztos környezetben van, akkor a targonca konfigurációja is legyen hűtőtároló típusú vagy robbanásbiztos. Gondosan ellenőrizze azokat a helyeket, amelyeken a targoncáknak át kell haladniuk működés közben, és képzelje el a lehetséges problémákat, például, hogy az ajtómagasság hatással van-e a targoncákra; A felvonóba való be- vagy kilépéskor a felvonó magasságának és teherbírásának hatása a targoncára; Az emeleti munkavégzés során, hogy a padlóterhelés megfelel-e a megfelelő követelményeknek, és így tovább.
Például az alacsony hajtású háromutas targonca és a nagy hajtású háromutas targonca a keskeny csatornás targonca sorozathoz tartozik, amely egy nagyon keskeny csatornán belül (1,5–2,0 méter) képes a targonca és a felszedés teljessé tételére. De a korábbi fülke nem javítható, így a működési látás rossz, a munka hatékonysága alacsony. Ezért a legtöbb beszállító a nagy hajtású háromutas targoncák fejlesztésére összpontosít, míg az alacsony hajtású háromutas targoncákat csak kis tonnás szint és alacsony emelési magasság (általában 6 méteren belül) munkakörülmények között használják. Ha a piaci eladások kicsik, az értékesítés utáni mérnökök száma, a mérnöki tapasztalat és a pótalkatrész-készlet azonos szervizképessége viszonylag gyenge lesz.
Feladás időpontja: 2021.10.07